以制冷為例，壓縮機吸入來自蒸發器的低溫低壓的氟里昂氣體壓縮成高溫高壓的氟里昂氣體，然后流經熱力膨脹閥（毛細管），節流成低溫低壓的氟里昂汽液兩相物體，然后低溫低壓的氟里昂液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氟里昂氣體，低溫低壓的氟里昂氣體又被壓縮機吸人。室內空氣經過蒸發器后，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。

石嘴山污水凈化車技術成熟
吸污凈化車|東方小多利卡污水處理車

東風多利卡吸污凈化車，整車長5.98米，寬2.06米，高2.98米，選配朝柴102馬力或玉柴115馬力國五柴油發動機，7.00R16輪胎，5檔變速箱，有免征公告。 吸污凈化車可以將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，實現了現場脫水、濾渣、壓餅等一系列糞渣處理。處理時無異味，污水變清水，從根本上消除了傳統吸污吸糞車在運輸過程中的跑冒滴漏和偷排現象，不管多大的化糞池該車都可以一次性作業完成，不需要來回運輸處理。處理過程無明顯異味，低噪音，易被群眾接受。

   東風小多利卡吸污凈化車每小時處理化糞池工作量可達400-800公斤糞餅，吸污高度7-9米，自吸部分管長可達50米以上，可連續作業，可以外接電源，又可以靠車身自帶動力作業，可加裝管道疏通功能，可選配16-24兆帕進口或國產高壓泵。

 吸污凈化車實現固液分離處理，變廢為寶，處理成本低，使化糞池糞渣處理與再利用成為現實。節約大量運輸成本，直接處理成本比目前清掏成本降低30%以上，節約了排污管網的清理維護費用，同時產生的有機肥可進行銷售，實現經濟效益和環境效益的雙贏。

石嘴山污水凈化車技術成熟
 新型污水處理車是結合了前幾代污水處理車的優點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修。現款車型已經完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走。現款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用，又可以進地下室作業。整車長5.99米，寬2.05米，高2.2米，整車上藍牌，C照即可駕駛，有免征環保公告。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內垃圾打包運走。

新型污水處理車可選裝帶電機，在有外接電源的情況下可外接三相電進行污水處理作業，沒有外接電源則可以通過汽車發動機帶動污水處理設備作業，每小時可處理60-80立方，處理后的污水對市政管網不堵塞，這樣既節省了處理成本，又增加了底盤使用壽命。

 石嘴山污水凈化車技術成熟
帶高壓清洗功能設計結構合理，性能優良，操作靈活簡便，主要配套件全部采用通用標準件，維修方便。主要采用取力系統、傳動系統、水路系統、液壓系統、卷管器及操作系統，通過高壓水泵將儲水罐中的水經過高壓膠管，從高壓噴頭的孔向后噴出高壓水，利用水的反作用力使噴頭帶動膠管自動進入下水道的深處，從而達到沖洗、疏通下水道中的污泥、雜物等目的。

  東風大多利卡新型污水處理車，前有4立方清水箱，后6立方污水分離箱。比清洗吸污車容積更大，且整車不超重。 是結合了前幾代污水處理車的優點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修。現款車型已經完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走。現款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內垃圾打包運走。

對于這些問題，應定期檢查以防出現重大故障。當然，在所有的故障因素中，還存在實際運行中人為的踩踏、工藝擋板卡死、工藝誤操作等原因。維護從現場維護人員的實際經驗出發，電動執行機構的維護應根據其不同使用時期，采取不同的重點維護措施，我們通常要做到以下幾點：1；定期做潤滑：電動執行機構的電機和傳動部件需要使用潤滑油來潤滑，而潤滑油的粘度又隨油溫變化。粘度過低，齒輪等傳動部件的磨損增大；粘度太高，動作不良。分子蒸餾是一項高新分離技術，該技術通過多年的研究，完成了系列化、工業化及大型化工作，為高沸點、熱敏性物料的深加工開拓了一條新路。分子蒸餾是一種特殊的高真空蒸餾，一些高沸點的有機物用常規的真空蒸餾是無法進行的，因為達到沸點時就已經焦化。而分子蒸餾是在高真空（1Pa以下）未達到沸點時進行的，且被蒸餾物受熱時間很短，能確保一些高沸點而又對氧、對熱敏感的有機物在蒸餾時不會被氧化、聚合、分解而變質。因而特別適用于高沸點、熱敏性物料的分離。在側線提供封油的同時，側線本身做為蒸餾裝置的一個產品也需要進行調節，因此在保證側線產品質量的同時，必須保證穩定可靠的封油。介質溫度高介質溫度高容易使動密封失效泄漏，發生火災，還會使渣油齒輪泵出現電機和泵的對中偏差，造成振動。另外，高溫還強化了硫對金屬的腐蝕。渣油泵需選用熱油泵，安裝可靠的機械密封并配置冷卻降溫系統。進行冷卻降溫的部位有泵的軸承、密封腔體、支座和機械密封等。冷卻介質有新水和沖洗封油兩種。