為此，人們開始探索現場搪瓷設備修補的方法。研究開發修補材料來滿足修補的需要。國外產品有索泰，福世藍，貝爾佐納等，國內產品有德邦，天山，犟力，ZH等，但這些修補劑修復的局限性很大，耐腐蝕性差，不能適應搪瓷設備冷熱劇變下的修復效果，使用壽命短。工程師經過十幾年的研究和實踐，研究出里mty系列新材料修補劑和修補新工藝。在短時間內經濟可靠地修補搪玻璃設備，成功地解決了搪瓷設備現場修復的技術難題。修補劑的創新為修補劑不可比擬的。

東風多利卡污水凈化車又名污水凈化車，吸污車，是集合了吸污車，吸糞車，高壓清洗車于一體，該車作業時70%都是電腦操控，人不用到沼氣池里面去了，可以保障操作人員的安全，車將污水抽起來，經過一整套的處理，排出的就是清水，可以順著下水道流走，不用再找地方傾倒，造成第二次污染，配備了電動機，長時間作業的時候可以使用電能安靜環保節能。

南陽糞便分離智能吸污車大多利卡
東風多利卡污水凈化車的基本配置：東風新款D6駕駛室，寬度1.73米，單排，可前翻，柴油發動機（朝柴，錫柴）99馬力，5檔變速箱，7.00輪胎，帶方向助力，汽剎制動，有離合助力。上裝配置：進口大功率吸污泵，真空箱，壓縮分離機構和液壓系統等組合而成，夾心取力器，排污泵（出口）水環真空泵，齒輪泵，多路閥，柱塞馬達，圓筒濾網，無軸螺旋，污水分離箱，攔截箱，防溢閥，視糞管，電機，配電柜，LED宣傳屏組合而成。

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污水凈化車優勢：1該車可以上藍牌，C照駕駛，白天可以自由出入一線城市使用，不受時間和城市限行的限制。2該車不同于其他吸污車或吸糞車有罐體容量的限制，污水處理車可以連續工作，不管多大的化糞池，都可以一次性完成做業，不需要來回運輸處理。3污水處理車清理程度高，更，干凈，清理率可達98%以上，實現清理將化糞池或污水池清洗干凈。4污水處理車可采用底盤發動機驅動系統和外接電源驅動系統，使用外接電源驅動整車的價格便宜，可節約成本，減少車輛磨損。在使用過程中沒有尾氣排放，操作簡便，安全可靠，省力節時。

東風小多利污水處理車：出渣速度:600/900Kg/h；極限真空度：-98KPa；處理污水速度達到了60-80m3/h，高壓泵壓力選裝：16/24MPa。此車高度適合全國各地物業地下室內作業。渣水分離、高壓疏通、前沖、后灑、高炮，一車多用，集處理、吸污、高壓疏通、綠化噴灑多種功能于一車！

吸污凈化車(化糞池處理車)，該車通過真空泵將化糞池的污物自吸入分離箱中，通過分離箱中的滾筒，將污物中可不講解的無機物分離出來，并甩干；分離后的污水經過頂部污水箱自流至混凝槽，同時加藥箱中的藥水通過加藥泵注入混凝槽，分離后的污水和藥水在混凝槽中充分反映凝結后，自流至疊螺機，進行疊螺脫水，從而將污水中的糞便壓榨成餅，排出達標污水。該車型對所有可絮凝的污水，均能很好的處理。

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孔板流量計（又稱節流裝置、差壓式流量計）是測量流量的差壓發生裝置，配合各種差壓計或差壓變送器可測量管道中各種流體的流量?？装辶髁坑嫻澚餮b置包括環室孔板，噴嘴等。孔板流量計節流裝置與差壓變送器配套使用，可測量液體、蒸汽、氣體的流量，孔板流量計廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、輕工等部門。智能節流裝置（孔板流量計）是集流量、溫度、壓力檢測功能于一體，并能進行溫度、壓力自動補償的新一代流量計，該孔板流量計采用先進的微機技術與微功耗新技術，功能強，結構緊湊，操作簡單，使用方便。壓濾機的組成部分之機架部分是機器的主體，用以支撐過濾機構，連接其它部件。它主要由止推板、壓緊板、油缸體和主梁等部件組成。機器工作時，油缸體內的活塞推動壓緊板，將位于壓緊板與止推板之間的濾板、隔膜板、濾布壓緊，以保證帶有壓力的料漿在濾室內進行加壓過濾。自動拉板部分由液壓馬達、機械手、傳動機構和暫停裝置等組成。液壓部分是驅動壓緊板壓緊或松開濾板的動力裝置，配置了柱塞泵及各種控制閥（詳見圖五：液壓系統圖）。在停暖時，往往為檢修鍋爐而放空水；有時即使不放空，也因閥門質量問題滲漏使水流失。這些不能保證薄板型鋼制散熱器必須充滿水保養的要求。集中供暖不宜使用薄板型鋼制散熱器。但可使用管基型鋼制散熱器，即以鋼管為基本水道的散熱器，如鋼串片翅片管對流器等，它耐腐蝕，其使用壽命能達到與系統鋼管相近。集中供暖鍋爐熱水呈大堿性，不能直接供鋁制散熱器使用。因鋁怕堿性水腐蝕。但可經熱交換器，二次加熱中性水供鋁制散熱器使用。