名稱：R52分類：混合物分子量：111.6摩爾質量：111.6g/mol臨界溫度：8℃臨界壓力：3.9MPa臨界密度：.5668g/cm3沸點：-45.6℃R57制冷劑R57和R44A一樣是用于替代R52的環保制冷劑，但是R57通常能比R44A達到更低的溫度。摩爾百分比：R125占41.184%,R143A占58.816%。R57適用于中低溫的新型商用制冷設備（超市冷凍冷藏柜、冷庫、陳列展示柜、運輸）、制冰設備、交通運輸制冷設備、船用制冷設備或更新設備，適用于所有R52可正常運作的環境。

吐魯番吸糞車環保型
吸污凈化車|東方小多利卡污水處理車

東風多利卡吸污凈化車，整車長5.98米，寬2.06米，高2.98米，選配朝柴102馬力或玉柴115馬力國五柴油發動機，7.00R16輪胎，5檔變速箱，有免征公告。 吸污凈化車可以將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，實現了現場脫水、濾渣、壓餅等一系列糞渣處理。處理時無異味，污水變清水，從根本上消除了傳統吸污吸糞車在運輸過程中的跑冒滴漏和偷排現象，不管多大的化糞池該車都可以一次性作業完成，不需要來回運輸處理。處理過程無明顯異味，低噪音，易被群眾接受。

   東風小多利卡吸污凈化車每小時處理化糞池工作量可達400-800公斤糞餅，吸污高度7-9米，自吸部分管長可達50米以上，可連續作業，可以外接電源，又可以靠車身自帶動力作業，可加裝管道疏通功能，可選配16-24兆帕進口或國產高壓泵。

 吸污凈化車實現固液分離處理，變廢為寶，處理成本低，使化糞池糞渣處理與再利用成為現實。節約大量運輸成本，直接處理成本比目前清掏成本降低30%以上，節約了排污管網的清理維護費用，同時產生的有機肥可進行銷售，實現經濟效益和環境效益的雙贏。

吐魯番吸糞車環保型
 新型污水處理車是結合了前幾代污水處理車的優點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修。現款車型已經完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走。現款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用，又可以進地下室作業。整車長5.99米，寬2.05米，高2.2米，整車上藍牌，C照即可駕駛，有免征環保公告。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內垃圾打包運走。

新型污水處理車可選裝帶電機，在有外接電源的情況下可外接三相電進行污水處理作業，沒有外接電源則可以通過汽車發動機帶動污水處理設備作業，每小時可處理60-80立方，處理后的污水對市政管網不堵塞，這樣既節省了處理成本，又增加了底盤使用壽命。

 吐魯番吸糞車環保型
帶高壓清洗功能設計結構合理，性能優良，操作靈活簡便，主要配套件全部采用通用標準件，維修方便。主要采用取力系統、傳動系統、水路系統、液壓系統、卷管器及操作系統，通過高壓水泵將儲水罐中的水經過高壓膠管，從高壓噴頭的孔向后噴出高壓水，利用水的反作用力使噴頭帶動膠管自動進入下水道的深處，從而達到沖洗、疏通下水道中的污泥、雜物等目的。

  東風大多利卡新型污水處理車，前有4立方清水箱，后6立方污水分離箱。比清洗吸污車容積更大，且整車不超重。 是結合了前幾代污水處理車的優點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修。現款車型已經完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走。現款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內垃圾打包運走。

作為一個行業和一個社會，我們需要質疑、挑戰和了解我們在做什么。隨后，該工廠進行了重大的冶金審核并進行了大量的改型工作，并實施了重新鈍化程序。自我審核、了解冶金學并保持不銹鋼光澤非常重要。結論總而言之，我們工程界必須始終使用良好的判斷力，尤其是GMP判斷力，追求卓越，而不是試圖成為先生，使用我們提供的任何工具修復。我們需要利用ISPE和PDA等實踐社區來學習并尋求建議。我們絕不應該草率做出決定，并且要對自己所做的事情保持足夠好的態度，因為我們的決定不僅會影響今天的產品，而且還會樹立一個不好的先例，并將在我們的工廠中流傳多年。可以獨立使用，也可以作為第二級加熱設備，經常與蒸汽換熱器組合。如果干燥器熱空氣進口溫度要求2℃，一般蒸汽換熱很難達到要求，這時可以把冷空氣通過蒸汽換熱器加熱到一溫度后再進入電加熱器繼續升溫，達到所要求的溫度。電加熱操作方便，容易實現自動化，但電是高品位能源，運轉達費用較高，不適用于附加值低的物料干燥系統中采用。上述內容的論述，是為了在選擇干燥裝置階段，提供一些對干燥機選擇所要考慮的因素，要選擇一臺各方面都非常理想的干燥機是不太可能的。確選購合適的平衡機從二十世紀七十年代開始，國內動平衡機制造廠商已逐步棄用軟支承平衡機擺架結構，而采用硬支承結構形式，配置速度傳感器或壓電傳感器，測量系統中的指針式電表，矢量瓦特表等顯示均改用為微機數字顯示及CRT屏幕顯示。電機轉子平衡動平衡檢測時的驅動，可選用萬向節驅動或圈帶驅動兩種結構形式。但從使用效率、產品價格和測量精度三方面綜合考慮，電機轉子采用圈帶結構的動平衡機較為合適。據ISO194電機轉子的精度等級，規定為G6.3級。但由于多品種小批量的商品市場需求以及中、小型用戶的發展，多功能通用包裝機械發展十分迅速，其適應范圍也愈來愈廣。這類包裝機械的特點是單件小批生產，甚至同種設備因客戶要求不同也可能有一些變化。有些企業為追求效益只希望生產少數兒個品種，好是一次投一批料生產多臺，企業要求各異，設備亦可設計成模塊化的，功能可以加減，控制亦可以簡繁，這樣也便于把設備做精、做好。要提高標準化水平，發展積木式包裝機械和生產線。