主要技術參數：型號：SSXF-2.5-1爐膛尺寸：2*12*8MM功率：2.5KW電壓:22V額定溫度：1度溫度精度：1度左右箱式電阻爐,電阻爐,上海箱式電阻爐,箱式電阻爐操作規程1.開爐前應檢查煤氣管道閥門密封性和煤氣管路上的壓力不能低于規定值。空爐試驗推桿機構、拉桿機構以及提升機構工作情況。把壓緊彈簧松開到規定的尺寸范圍。調節好水封的水位，打開通水封排出燃燒管的閥門，關閉通水封的閥門。

防城港化糞池清掏車
吸污凈化車|東方小多利卡污水處理車

東風多利卡吸污凈化車，整車長5.98米，寬2.06米，高2.98米，選配朝柴102馬力或玉柴115馬力國五柴油發動機，7.00R16輪胎，5檔變速箱，有免征公告。 吸污凈化車可以將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，實現了現場脫水、濾渣、壓餅等一系列糞渣處理。處理時無異味，污水變清水，從根本上消除了傳統吸污吸糞車在運輸過程中的跑冒滴漏和偷排現象，不管多大的化糞池該車都可以一次性作業完成，不需要來回運輸處理。處理過程無明顯異味，低噪音，易被群眾接受。

   東風小多利卡吸污凈化車每小時處理化糞池工作量可達400-800公斤糞餅，吸污高度7-9米，自吸部分管長可達50米以上，可連續作業，可以外接電源，又可以靠車身自帶動力作業，可加裝管道疏通功能，可選配16-24兆帕進口或國產高壓泵。

 吸污凈化車實現固液分離處理，變廢為寶，處理成本低，使化糞池糞渣處理與再利用成為現實。節約大量運輸成本，直接處理成本比目前清掏成本降低30%以上，節約了排污管網的清理維護費用，同時產生的有機肥可進行銷售，實現經濟效益和環境效益的雙贏。

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 新型污水處理車是結合了前幾代污水處理車的優點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修。現款車型已經完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走。現款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用，又可以進地下室作業。整車長5.99米，寬2.05米，高2.2米，整車上藍牌，C照即可駕駛，有免征環保公告。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內垃圾打包運走。

新型污水處理車可選裝帶電機，在有外接電源的情況下可外接三相電進行污水處理作業，沒有外接電源則可以通過汽車發動機帶動污水處理設備作業，每小時可處理60-80立方，處理后的污水對市政管網不堵塞，這樣既節省了處理成本，又增加了底盤使用壽命。

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帶高壓清洗功能設計結構合理，性能優良，操作靈活簡便，主要配套件全部采用通用標準件，維修方便。主要采用取力系統、傳動系統、水路系統、液壓系統、卷管器及操作系統，通過高壓水泵將儲水罐中的水經過高壓膠管，從高壓噴頭的孔向后噴出高壓水，利用水的反作用力使噴頭帶動膠管自動進入下水道的深處，從而達到沖洗、疏通下水道中的污泥、雜物等目的。

  東風大多利卡新型污水處理車，前有4立方清水箱，后6立方污水分離箱。比清洗吸污車容積更大，且整車不超重。 是結合了前幾代污水處理車的優點，總結了原先車型的不足，由湖北國威專用汽車有限公司研發設計完成的，使其車身體積更小，容積、功率更大、同時也方便檢修。現款車型已經完全替代了吸污吸糞車和清洗吸污車，不但能邊吸邊排，同時還可以吸污運走。現款車型均配有高壓管道疏通功能，灑水功能，又可選配外接三相電源，油電兩用。該車的工作原理是通過真空泵將化糞池的污物直接自吸到分離廂內進行渣液分離，液體通過排污泵排走，分離廂內垃圾打包運走。

不同飼料原料所含雜質的種類、粒徑均有所不同，因此清理工段中應針對性地采用適宜的篩分設備、篩面規格、篩孔尺寸及篩分方法。粒料的清理飼料廠習慣將需要粉碎的物料稱為粒料，包括谷物類和粕類原料。谷物原料直接來自田間，所含雜質比較復雜，主要有二類：一是比谷物原料粒徑大的雜質，如石塊、玉米芯、麻片、秸稈、麻繩、塑料片等；另一類是粒徑較小的泥土與細砂。目前飼料廠常見的谷物清理設備是圓筒初清篩，其特點是產量大、功耗低，大雜質除凈率高，可達99%，但它無法清除比谷物粒徑小的泥土和細砂。受到進一步破碎和干燥后浮力大于重力，物料開始向上運動，通過分級后排出干燥機。級階段分級器是裝在干燥機出料口下部的環形擋板，物料隨氣流上升，由于受到離心力的作用，大塊、未干的物料受離心力作用旋轉半徑增大。當旋轉半徑大于分級環半徑時物料被擋在干燥室內.直至滿足要求才能通過分級器排出干燥機。當物料加人到干燥機后，處于旋轉的流態化狀態，團塊受到粉碎后直徑迅速減小，水分被蒸發。物料在氣體的夾帶下作螺旋上升運動，粒徑較小并干燥的物料在內環，較大較濕的物料產生的離心力大，在外層靠近器壁。在離心機設計中,經常采用表面處理的辦法,如法蘭、鍍鋅、鍍鉻、化學鍍層、復合襯里等辦法,這些措施在許多環境中是有效的;但對于旋轉零件,還必須注意一個重要的現象:基體材料與鍍層是兩種材料,其線膨脹系數是不同的,這些結構將在旋轉件彈性變形時產生不一樣的變形量,從而造成大量微裂紋的產生和復合面的剝離;若前述現象的存在,將加速腐蝕形成。因此,對于旋轉零件的表面防護方法,應謹慎采用。蝕劑離心機本身涉及多學科,要使用好離心機,除上述一些措施外,還應該注意研究其應用環境。