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北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司
我公司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過以上的聯(lián)系方式聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。歡迎致電，我們將熱誠為你服務(wù)！！！

***解決方案：

1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場***方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到***。

山東圣陽蓄電池12v38ah鉛酸免維護(hù)蓄電池

產(chǎn)品特征

容量范圍（C10）：80Ah—3000Ah（25℃）；

電壓等級(jí)：2V、6V、12V；

設(shè)計(jì)壽命長：2V系列電池設(shè)計(jì)壽命達(dá)15年，6V、12V為10年；（25℃）；

自放電小：≤1%/月（25℃）；

密封反應(yīng)效率高：≥99%；

結(jié)構(gòu)緊湊，比能量高；

工作溫度范圍寬：-15~45℃。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

板柵：采用子母板柵結(jié)構(gòu)專利技術(shù)；

正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝；

隔板：具有高吸附、高穩(wěn)定性的多微孔超細(xì)玻璃纖維隔板；

電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))；

端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；

安全閥：專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)；

接線端子：采用嵌銅芯圓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

圣陽蓄電池SP12-100詳細(xì)型號(hào)作為電動(dòng)汽車的三大核心部件之一，動(dòng)力電池的分量實(shí)在太重了，可以說新能源汽車的未來，很大一部分都?jí)涸陔姵厣厦妗ｋ姵貨Q定了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，決定了整車的成本，決定了使用壽命，決定了安全性，決定了太多東西。這種現(xiàn)狀，促使國內(nèi)大大小小幾百家做電池的企業(yè)都以狂奔的姿勢進(jìn)入新能源汽車市場，***圈地占山為王。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年車載動(dòng)力電池出貨量為15.9GWH，銷售收入為370.6億元，同比增長356.7%，占比中國鋰電池總產(chǎn)量達(dá)到44%，超過手機(jī)成為中國***鋰電池需求終端。

  從市場份額看，比亞迪動(dòng)力鋰電池依靠旗下新能源汽車的優(yōu)異表現(xiàn)，出貨量達(dá)到3.69Gwh，市場占比達(dá)到23.2%；CATL超越國軒成為動(dòng)力電池第二，出貨量達(dá)到2.43Gwh，市場占有率15.3%；沃特瑪出貨量達(dá)到1.37Gwh，市場占比8.6%。

  從產(chǎn)量上來看，2015年國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)量達(dá)到47.13GWh，同比增長54.78%，其中動(dòng)力電池占比快速提升，從2014年的19%提升至2015年的36%，汽車用動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量在15GWh左右，占整體鋰電池的產(chǎn)量為32%。

  2015年國內(nèi)電解液產(chǎn)量為63050噸，同比增長48.4%，一季度產(chǎn)量20530噸，同比增長96%。鋰電隔膜2015年產(chǎn)量5.96億平米，同比增長48.6%，上半年1.85億平米，同比增長88%

圣陽蓄電池SP12-100詳細(xì)型號(hào)產(chǎn)品特征

容量范圍(C10)：65Ah—200Ah；
電壓等級(jí)：12V；
設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12年；
循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下25%DOD循環(huán)2800次；
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃； 擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以***到額定容量的100%；
抗深放電性能好： 100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可***原容量。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進(jìn)口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：***狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

圣陽蓄電池SP12-100詳細(xì)型號(hào)新申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品及變更擴(kuò)展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求；自2017年7月1日起，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。”可見，修訂規(guī)則落地之后，將對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)和整車廠都帶來不小的壓力，動(dòng)力電池企業(yè)需抓緊在7月1日之前獲得《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入，否則會(huì)影響電池產(chǎn)品在新申報(bào)車型上的裝載應(yīng)用。已經(jīng)進(jìn)入新能源汽車目錄的產(chǎn)品，也要抓緊時(shí)間調(diào)整，在2017年7月1日之前滿足相關(guān)要求。

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