雙登蓄電池GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當代最新技術開發的最新產品，產品符合國家信息產業部YD/T799-2010標準、日本JISC8704-2:1999標準及IEC60896-2，2004標準，其各項性能指標均達到國內一流水平，在國內享有聲譽。該產品可廣泛應用于電信、移動、聯通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統的備用，電力系統、核電站的備用電源，太陽能、風能發電儲能系統，以及UPS、應急照明等備用電源。
雙登是相關產品行業標準的起草者。目前主要研發和生產大容量閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池、鋰離子動力電池、直流屏、UPS、通信電源、超級電容器等代表國內令先、國際一流的產品。已擁有近百項專利，30多項具有自主知識產權的核心技術，并參與或獨立起草AGM、膠體、富液、風光互補電源系統等多類產品的國家標準。

電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

蓄電池使用注意事項
1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。
 2.不要使電池短路，電池短路時，會導致機器損壞、電池發熱、發生危險。
 3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池。
 4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結構受破壞。
 5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池。
 6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
 7.不要破壞電池密封結構，電池密封結構受到破壞后，會引起電池漏液、火災甚至。
 8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電，以免引起電池。
雙登蓄電池特點：
1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨特的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電。
5、超強的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。
6、電池抗深放電能力強，100%放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（公司專利），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封（公司專利），保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。

雙登蓄電池售后服務：

1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。

2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。

“我覺得市場需要一些引領性，不能到市場成熟的時候再去引領。”楊學良表示，汽車產品開發是有周期性的，品牌的打造則需要更長時間，隨著市場日益成熟，區域的差異日益模糊，年輕消費者對汽車品牌的要求也日益增高，品牌向上是一個必然的措施。

  在楊學良看來，品牌向上就是不斷地去精簡，給消費者帶來超值的產品和體驗。除此之外，他認為汽車必須是一個全球性的行業，必須在全球去實現布局，這也是當初吉利控股集團收購沃爾沃的原因。

  “產品要形成一個規模才有生存的空間。”楊學良說，“現如今，競爭過于激烈，汽車市場過于擁擠，差異化過于模糊，怎么樣走一個自己有特色的道路，這是大家都需要思考的。”

  對于如今比較火熱的互聯網造車，楊學良也表發了自己的看法：“互聯網思維就是以用戶的需求為導向，其實傳統的汽車企業也是以用戶的需求為出發點，去考慮技術的布局、產品的研發、營銷和銷售模式的打造。”

  楊學良認為，無論是全新創造一個高端品牌，還是持續推動原有品牌不斷向高端發展，都需要在基礎、技術，在新的用戶的體驗、產品的價值以及銷售和營銷模式上發生跟原來不一樣的變化。“注重人才的培養，注重產業鏈的形成，才能真正打造出超乎用戶期望值的產品，才能給品牌的發展打下一個良好的基礎。”

  在楊學良看來，在高端化的過程中有幾點是十分重要的：顏值、整車品質、工藝、科技感、安全、以及健康節能。

  夏珩：品牌高端化是要提升產品附加值

  在夏珩看來，對新造車勢力來說，未來汽車的價值可以從硬件轉移到軟件、從銷售轉到服務。“在轉變的過程中，如何重構對品牌的理解，我認為這比品牌是往上走還是往下走更重要，更應該去思考。”

  他表示，現如今，在一些城市，越來越多的年輕人不愿意買車，原因在于用車成本急劇上升，油費、稅費等等，夏珩認為這樣的現象會日益增多，所以提升產品和體驗就變得至關重要。

  而提到產品，夏珩認為牽扯到很重要的一點就是附加值。他表示，提升附加值首先要做到兩點：品質過硬、設計感強。而這兩點僅僅是基礎，除此之外就是科技，未來要把科技的附加值做得更多，更好地邁向智能化。

  無可否認，品牌高端化之路是十分困難的。“品牌需要一個好的口碑，而口碑的背后是厚道，厚道的技術、厚道的服務，永遠是基礎，否則的話其他東西很難落地。”

  除此之外，如何讓產品隨著時間的積累，產生附加的東西，這在夏珩看來也是關鍵。“在長時間的造車過程中如何保持初心不變，做好產品，這是企業的核心問題。”