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自控式單向順序閥(簡稱平衡閥)的平衡回路。當換向閥1切換至左位時,液壓缸3的活塞向下運動,缸下腔的油液經平衡閥2中的順序閥流回油箱。只要使閥2的調壓值大于由于活塞及其相連工作部件的重力在缸下腔產生的壓力值,則當換向閥處于中位時,活塞和工作部件就能被平衡閥鎖住而不會因自重而下降。在下行工況時,限速作用由平衡閥所形成的節流縫隙來實現。這種回路在活塞下行運動時因要克服順序閥的背壓,功率損失較大,且“鎖緊”時活塞和與之相連的工作部件會因平衡閥和換向網的泄漏而緩慢下落,故只適用于工作部件重量不大、鎖緊定位要求不高的場合。而圖(b)的遠控式平衡閿的平衡回路,由于平衡閥5的調壓值基本上與負載大小(即背壓)無關,通常只需系統壓力的30%~40%,故功率損失較小,但為了防止因液壓缸6的活塞下降中超速或出現平衡閥時開時關帶來的振動,需在平衡閥和液壓缸的回油路之間增設單向節流閥(圖中未畫出)





