產品詳情
1、工作介質
（1）在環境溫度15攝氏度以上，可用N32、N46機床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
（2）在環境溫度15攝氏度以下，可用YH-10航空液壓油（-30攝氏度以上），上稠20-1稠化液壓油（-5攝氏度以上）。
（3）為了避免馬達內部精密零件非正常磨損，因此馬達進油或回油系統裝有過濾精度高于25微米的精密濾油器。
2、安裝
（1）馬達輸出端與被驅動機械聯接應用撓性聯軸節，兩軸的同軸度誤差不大于0.1mm，不允許采用鏈條，萬向街等有沖擊載荷的傳動方式。
（2）不允許采用使馬達傳軸承受徑向力的傳動方式。
（3）馬達安裝支架或基座應具有足夠的剛度，以防振動變形而影響同軸度。
（4）安裝管路及元件時應嚴格保持清潔。管道內不得有任何臟物混入，在油路中使用的油管，必須經耐壓試驗，（推薦二倍工作壓力），并進行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后，要另用輔助油泵打循環油進行沖洗，一直到過濾器內無臟物為止，然后把主油泵裝上使用。
（1）在環境溫度15攝氏度以上，可用N32、N46機床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
（2）在環境溫度15攝氏度以下，可用YH-10航空液壓油（-30攝氏度以上），上稠20-1稠化液壓油（-5攝氏度以上）。
（3）為了避免馬達內部精密零件非正常磨損，因此馬達進油或回油系統裝有過濾精度高于25微米的精密濾油器。
2、安裝
（1）馬達輸出端與被驅動機械聯接應用撓性聯軸節，兩軸的同軸度誤差不大于0.1mm，不允許采用鏈條，萬向街等有沖擊載荷的傳動方式。
（2）不允許采用使馬達傳軸承受徑向力的傳動方式。
（3）馬達安裝支架或基座應具有足夠的剛度，以防振動變形而影響同軸度。
（4）安裝管路及元件時應嚴格保持清潔。管道內不得有任何臟物混入，在油路中使用的油管，必須經耐壓試驗，（推薦二倍工作壓力），并進行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后，要另用輔助油泵打循環油進行沖洗，一直到過濾器內無臟物為止，然后把主油泵裝上使用。
