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制動器分為工業制動器和汽車制動器,制動體系可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。制動體系的通常作業原理制動體系的通常作業原理是,使用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的彼此摩擦來阻礙車輪的轉變或轉變的趨勢。可用一種簡略的液壓制動體系示意圖來闡明制動體系的作業原理。一個以內圓面為作業外表的金屬制動。
按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等;
按制動件所處工作狀態還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態,需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態,需施加外力方可制動);按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。



