深圳瀝青混凝土施工 瀝青路面修復劃線 -永盛瀝青工程

瀝青混凝土路面以其行車舒適、噪音低、揚塵少、養護維修方便和優異的使用性能得到了廣泛應用。國外大部分高等級公路路面采用瀝青混凝土面層，我國高等級公路建設中，瀝青混凝土路面占主導地位。但要保持行車舒適性，就必須要有良好的路面質量作保證。瀝青路面的密實性、平整度、穩定性尤其重要。在瀝青混凝土路面施工中，從眾多影響其質量的因素中，施工溫度是熱拌熱鋪瀝青混合料施工的重要參數。為了保證瀝青與集料的充分裹覆及有效壓實，必須保證一定的施工溫度；為了防止瀝青的老化，施工溫度又不得過高。控制瀝青路面的施工溫度同時也有效保證了施工質量。本文對瀝青混凝土面層施工中各項溫度控制進行了淺析，從原材料、拌和、攤鋪、碾壓、開放交通這五項工序中進行了溫度控制的分析，包含了幾個溫度的控制，對施工質量控制起決定作用，也是一項重要參數。在施工中要嚴格控制，確保工程有序、保質的完成。

永盛專業從事瀝青路面施工、瀝青路面養護、瀝青路面修補、瀝青路面劃線等交通工程。可為客戶提供各種不同的瀝青混合料.擁有專業的瀝青路面施工團隊、專業的瀝青路面施工器械（攤鋪機、壓路機、銑刨機、灑油車、掃地車等），承接深圳、東莞、廣州、惠州等周邊城市的瀝青路面施工項目工程。

瀝青混凝土溫度控制范圍大概包括以下幾種：

（a）   礦料的溫度；

（b）   瀝青混合料的拌和溫度；

（c）   瀝青的加熱溫度及出場時的溫度；

（d）   瀝青混合料運輸到現場的溫度；

（e）   瀝青混合料的貯存溫度；

（f）    瀝青混合料攤鋪時的溫度；

（g）   瀝青混合料碾壓時的溫度；

（h）   碾壓終了時的溫度；

（i）    開放交通時的溫度；

氣候對瀝青性能的影響 

由于溫度反復升降導致瀝青面層溫度應力疲勞，使瀝青混合料的極限拉伸應變（或勁度模量）變小，加上瀝青的老化使瀝青勁度增高，應力松弛性能降低，*終達到極限抗拉強度使路面產生裂縫。當氣溫大幅度下降時，瀝青材料逐漸發硬并開始收縮。此時半剛性基層的底部將產生拉應力，面層中產生的收縮拉應力或拉應變一旦超過瀝青混合料的抗拉強度，瀝青面層就會開裂，產生裂縫。由于瀝青路面寬度有限，收縮路面結構的相互約束小，所以低溫裂縫主要是橫向的。

施工準備階段關于原材料的溫度因素：

道路瀝青作為瀝青路面*主要的建筑材料，瀝青及瀝青混合料使用性能的好壞直接決定瀝青路面的使用壽命。

對冬季寒冷的地區或交通量小的公路可選用溫度小，低溫延度大的瀝青。對溫度日溫差、年溫差大的地區可注意選用針入度指數大的瀝青；

對高速公路、一級公路及夏季溫度高，高溫持續長的路段，宜采用稠度大、60℃粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區的溫度水平選用瀝青等級；

在施工之前，應選擇符合瀝青路面使用要求的各種原材料，經確認的材料和料場，不得隨意改動。在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段,原材料的質量檢查應當是質量控制工作的主要內容，因為原材料的質量是影響瀝青混凝土路面質量的根本因素。

瀝青的貯備要用專用貯備罐， 瀝青存貯時間不宜過長，存放的溫度不宜過高，施工期間存放的溫度在90 ℃～140 ℃之間為宜。在瀝青使用期間，在罐車或貯油池中的溫度不低于130℃，并不高于170℃。加熱時溫度要控制好，石油瀝青一般不得超過170℃，否則容易老化。

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