產品詳情
一、產品簡介
汽車自動駕駛傳感器（激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭、超聲波雷達）是自動駕駛系統的 “感知核心”，需在極端溫環境（-40℃至 85℃）下保持高精度環境感知能力（激光雷達點云密度≥200 點 /㎡，攝像頭目標識別準確率≥99.5%，毫米波雷達測距誤差≤0.1m），直接決定自動駕駛安全等級（L2-L4 級功能落地關鍵）。根據 ISO 21448《道路車輛 預期功能安全》及 GB/T 39264《汽車駕駛自動化系統 術語》，傳感器需通過 - 40℃至 85℃溫變循環測試（50-200 次循環）、冷熱沖擊測試（-40℃/85℃快速切換）及低溫啟動測試，若測試設備溫變精度不足（波動 ±1℃）或存在電磁干擾（影響雷達信號），會導致傳感器感知數據失真（點云缺失率≥5%，圖像噪點增加 30%）、功能誤判（如將行人誤識別為障礙物），使測試合格率從 90% 降至 75% 以下，單批次傳感器測試成本增加超 2 萬元，嚴重阻礙自動駕駛車型研發進度（延遲上市 3-6 個月）。
汽車自動駕駛傳感器測試用高低溫環境模擬一體機作為測試設備，溫變范圍覆蓋 - 45℃至 250℃，溫變速率 5-10℃/min 可調，溫度穩定性 ±0.1℃，測試艙容積 100-500L，適配單傳感器獨立測試與多傳感器協同測試（激光雷達 + 攝像頭 + 毫米波雷達聯動），兼容靜態性能測試、動態場景模擬（如模擬車輛行駛中的溫變沖擊）。通過精準復現極端溫環境與無干擾測試條件，使傳感器在全溫域內感知精度保持率≥99%，目標識別誤判率≤0.1%，完全滿足 ISO 16750《道路車輛 電氣及電子設備的環境條件和試驗》標準，將測試效率提升 45%（單循環測試時間從 10 小時降至。
二、應用場景
- 激光雷達全溫域性能測試：針對 128 線車規級激光雷達（探測距離 200m，點云密度 200 點 /㎡），進行 - 40℃至 85℃溫變循環測試（100 次循環），控制艙內溫差≤±0.5℃，電磁干擾≤3dBμV/m，測試后激光雷達點云密度波動≤5%，測距誤差≤0.1m，滿足 L4 級自動駕駛（如 Robotaxi）對激光雷達的高精度需求，傳感器合格率從 75% 提升至 99%。
- 毫米波雷達抗溫變干擾測試：為 77GHz 車規毫米波雷達（測距范圍 150m，測角精度 ±0.3°）提供冷熱沖擊測試（-40℃/85℃快速切換，50 次循環），模擬車輛在寒區與高溫區的瞬時環境變化，測試后雷達信噪比≥60dB，抗電磁干擾能力≥40dB，適配高速公路自動駕駛（如自適應巡航、緊急制動）場景，確保雷達在極端溫變下無信號丟失（信號丟失率≤0.1%）。
- 高清攝像頭溫變可靠性測試：針對 800 萬像素自動駕駛攝像頭（動態范圍 14EV，幀率 60fps），進行 40℃/95% RH 高溫高濕 + 溫變循環聯合測試（先 40℃/95% RH 測試 1000h，再 - 40℃至 85℃循環 50 次），控制濕度波動≤±0.5% RH，攝像頭目標識別準確率保持≥99.5%，圖像噪點增加≤10%，滿足城市道路自動駕駛（如行人檢測、紅綠燈識別）需求，攝像頭售后故障率從 12% 降至 2%。
- 多傳感器協同場景測試：適配 L3 級自動駕駛多傳感器套件（128 線激光雷達 + 800 萬像素攝像頭 + 77GHz 毫米波雷達），模擬 “冬季低溫啟動→城市道路行駛→高溫暴曬停車” 全場景溫變（-30℃至 70℃），測試多傳感器數據融合精度≥99.5%，通信延遲≤0.1s，確保自動駕駛系統在復雜溫環境下的感知一致性，助力多傳感器套件快速通過車規認證并裝車應用。
