s387省道上，滿載著重型工程機械和深圳打造“新一代世界一流汽車城”的夢想，兩輛長28米、高4.46米的六軸長車，正朝著深汕比亞迪汽車工業園二期建設現場進發。

如此“巨無霸”，想要上路，絕非易事。如果處置不當，超長、超寬、超高的大件運輸車輛會給道路行駛環境帶來較大安全隱患，極易造成交通事故和造成公路附屬設施的損壞，還可能造成交通堵塞。根據法律法規規定，大件運輸車輛要依法辦理有關許可手續，方可行駛。

今年4月，在常態化開展的服務企業現場調研中，市交通運輸局深汕管理局靠前服務，按照項目建設一般規律，提前詢問并掌握到了比亞迪汽車工業園項目即將面臨大件運輸車輛進場的情況。

“根據計劃，深汕比亞迪汽車工業園年內將正式投產，當前，正是建設沖刺期。截至今年9月，重型生產設備將陸續通過公路運抵，預計有162車次。如何保障汽車工業所需的大件設備安全順利運輸到位，是業界常常遇到、比較發愁的‘老大難’問題。”比亞迪汽車工業園的一位負責人告訴前來調研的黨員干部。

工期刻不容緩，需求就是命令！市交通運輸局深汕管理局立即展開大件運輸車輛護航行動，核實運輸時間和運輸情況，并商請深汕交警大隊一同前往現場，制定臨時交通管制方案，復核沿線橋涵構造物理承載能力，排查可能影響通行安全的各類隱患。

為保障大件運輸車輛安全通行，深汕交通部門多次組織現場調研，重新規劃制定了通行路線，規避了原申請路線中經過的人車流量大、施工路段。大件運輸車輛抵達現場，有關部門聯合開展臨時交通管制，確保交通安全、有序。企業、政府齊心協力下，一輛輛“巨無霸”如期順利安全進入園區。

當前，深汕特別合作區搶抓新能源汽車賽道風口，正崛起為汽車產業鏈集聚新高地。為做好項目落地保障，深汕特別合作區成立龍頭企業服務工作專班，從政策扶持、水電保障、交通調度、社會保障等多方面主動靠前服務，“金牌店小二”的態度贏得企業點贊、產業青睞。

今年，深汕持續推動“萬名干部助企行”走深走實，由區領導掛點78個企業，形成問題收集、分辦、督辦、通報閉環工作機制，探索“政府指導、國企陪同、民企運營”項目落地、紅燈呈報制、首問責任制等新模式，及時發現并協調解決企業痛點、難點、堵點問題。

體制機制保障下，深汕頻頻跑出服務企業“加速度”。今年3月，東風李爾智能汽車座艙研發制造產業園僅用時3天即實現拿地、開工，優越的營商環境讓新能源賽道上更多投資者充滿信心。前不久，一場“萬名干部助企行”專項工作會議上，多家企業提出需求，現場辦得到的立馬辦，現場辦不成的得到了干部簽字的承諾書，一位民營企業家無不激動地感慨：“‘深汕速度’背后，折射的是真誠服務經營主體的‘深汕溫度’，更是大開發大建設大發展的‘深汕熱度’。”（來源：深圳特區報）