近日，寧德時代旗下巧克力換電第1000座站于南昌落成，騏驥換電第300座華東華南干線蕭山傳化站于杭州落成。僅1年，巧克力換電與騏驥換電分別建成1020座、305座換電站，建站效率遠超行業水平。這標志著，寧德時代在乘用車便捷補能與商用車干線物流兩大場景，同步實現了規模化網絡布局，換電服務能力進入全新階段。
在換電網絡建設上，兩大品牌針對不同場景需求，形成了從城市換電自由到國家綠色干線的布局：
巧克力換電深耕核心城市圈，目前已進入全國45座城市，全面服務長三角、京津冀、川渝、大灣區等主要經濟區。其換電站環境適應性廣泛，可穩定運行于從-30℃到42℃的極端氣候條件。
騏驥換電著力構建國家干線物流的綠色基礎設施，已初步形成“二橫二縱”骨干換電網，覆蓋G42滬蓉、G60滬昆、G2京滬、G4京港澳等多條國家高速公路主動脈，網絡總里程達7.8萬公里，業務遍及全國26個省份，為核心物流線路的電動化轉型提供了基礎支撐。
在產業生態協同上，廣泛的產業合作是換電網絡快速擴展的重要推動力：
巧克力換電與中國石化、國家電網、南方電網、滴滴及多地交通投資集團等達成戰略合作，形成“資源共享、優勢互補”的長周期共贏模式，共同推進站點建設與運營。
騏驥換電則深度整合重卡產業鏈上下游：與一汽解放、陜重汽等十余家整車企業共同推出標準化換電車型30多款；與京東物流、傳化物流、DHL等龍頭企業達成合作，在多元場景中推廣換電模式；與中國石化共建的首座合作站點已于福建福清投運；與重慶高速、贛粵高速、河南交投、金華交投等全國30多家高速及交投公司建立戰略合作，共同布局重卡換電網絡新基建。
2026年，巧克力換電計劃在140多座城市累計建成超3000座換電站，同步啟動高速公路網絡建設，長期目標為3萬座，并將開放加盟計劃；騏驥換電則計劃在2026年累計建成900座站，將干線拓展至“五橫五縱”，規劃至2030年建成覆蓋全國80%干線運力的“八橫十縱”綠網。兩大換電網絡的規模化落地，標志著寧德時代換電解決方案已由技術驗證跨入大規模應用期，成為服務國家“雙碳”戰略的核心生態力量。
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