產品詳情
一、產品簡介
碳纖維復合材料（CFRP）因比強度高（≥1500MPa/(g/cm3)）、耐疲勞性強（循環次數≥10?次），被廣泛應用于航空航天、新能源汽車、高端體育器材等領域。其熱壓成型過程中，模具溫度需在 120 - 180℃區間保持穩定，若溫度波動超過 ±1℃，會導致樹脂固化不完全（交聯度偏差≥5%）、層間結合力下降（剪切強度≤40MPa），甚至出現氣泡（直徑≥0.2mm）、褶皺等缺陷，廢品率高達 10% - 15%。
碳纖維熱壓用模溫機作為溫控設備，采用高溫導熱油循環系統，控溫范圍覆蓋 45- 350℃，溫度穩定性達 ±0.3℃，適配 0.5 - 50mm 厚度、300×300mm 至 2000×1000mm 的碳纖維制品模具。通過精準控制熱壓模具的溫度場分布，使樹脂固化交聯度提升至≥95%，層間剪切強度≥50MPa，制品尺寸精度偏差≤±0.1mm/m，完全滿足 GB/T 35465《碳纖維增強樹脂基復合材料》的性能要求。
二、產品描述
（一）高精度分區溫控系統
- 核心配置：采用 316L 不銹鋼加熱管（功率密度 3W/cm2）與高效板式換熱器（換熱效率≥96%），配合進口 PID 溫控模塊，將大型模具（2000×1000mm）劃分為 4 - 8 個獨立溫控區，每區溫度控制精度 ±0.2℃。針對碳纖維制品的復雜結構（如帶加強筋、異形曲面），設計仿形流道（流道直徑 8 - 12mm），使導熱油在模具內流速達 1.5m/s，壓力穩定在 0.5±0.02MPa，確保模具各點溫度差≤0.8℃，解決局部固化不良問題。
- 階梯升溫控制：支持多段式溫度曲線設置（如 120℃保溫 30min→150℃保溫 60min→180℃保溫 40min），升溫速率 0.5 - 5℃/min 可調，精準匹配樹脂（如環氧樹脂、酚醛樹脂）的固化特性。通過內置的熱流模擬算法，預測不同區域的熱量損失，提前調節加熱功率，使各段溫度超調量≤0.5℃，確保樹脂固化過程均勻可控。
（二）高溫耐腐穩定設計
- 材料適配：循環系統與高溫導熱油（工作溫度 250℃）接觸部件采用 316L 不銹鋼（耐鹽霧測試≥10000 小時），密封件選用全氟醚橡膠（耐溫 300℃），可耐受樹脂揮發物（如環氧單體）的長期腐蝕，設備無故障運行時間≥15000 小時。加熱管表面進行納米陶瓷涂層處理（厚度 50 - 100μm），抗結焦能力提升 50%，熱效率保持率≥92%。
- 抗污染系統：內置三級過濾裝置（80μm 粗濾 + 20μm 精濾 + 5μm 超濾），有效攔截碳纖維碎屑（長度≤0.5mm）和樹脂顆粒，避免堵塞模具細小流道（直徑≥6mm）。配備自動反沖洗功能（每周 1 次），沖洗時間≤10 分鐘，不影響生產連續性，確保流量穩定性（偏差≤3%）。
（三）熱壓聯動智能控制
- 協同工作：通過 EtherCAT 總線與熱壓機（如德國 SCHWABE、中國力勁）聯動，實時接收壓力（5 - 30MPa）、保壓時間等信號，實現 “溫度 - 壓力 - 時間” 三參數協同控制。當熱壓機進入保壓階段時，模溫機自動提升對應區域溫度 1 - 2℃，補償因壓力增大導致的熱量損失，使制品固化一致性（同批次剪切強度偏差）≤2%。
- 工藝管理：10 寸觸摸屏可存儲 80 組工藝參數（針對不同樹脂體系、制品厚度），支持遠程監控（通過工業以太網）與數據追溯（存儲時間≥2 年），滿足 AS9100 航空航天質量管理體系要求。具備能耗分析功能，自動優化加熱功率分配，年耗電量較傳統設備減少 25% - 30%。
三、應用場景
- 航空航天部件生產：針對 1.5mm 厚的碳纖維機身蒙皮（尺寸 1500×800mm），控制模具溫度 160±0.3℃，采用階梯升溫曲線（120℃→140℃→160℃），使蒙皮的纖維體積含量達 60%±2%，抗拉伸強度≥1800MPa，滿足航空器輕量化與高強度要求。
- 新能源汽車部件生產：為碳纖維電池外殼（厚度 3mm）熱壓提供溫控，通過 8 區獨立控溫，使外殼平面度≤0.3mm/m，密封槽尺寸公差 ±0.05mm，滿足 IP67 防水等級要求，重量較鋁合金外殼減輕 40%。
- 體育器材成型：針對碳纖維自行車車架（異形結構，厚度 0.8 - 2mm），控制模具溫度 150±0.5℃，使車架的沖擊韌性≥120kJ/m2，疲勞壽命（1000N 載荷）≥5 萬次，騎行過程中無明顯形變。
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風電葉片部件生產：適配風電葉片碳纖維加強筋（長度 2000mm）的熱壓成型，通過梯度控溫（兩端 140℃，中間 160℃）解決長條形制品的固化不均問題，使加強筋的彎曲強度≥1200MPa，滿足風電設備 20 年使用壽命要求。
