產品詳情
發動機整機試車節能高低溫一體機（MAIPT MPTD 系列）產品簡介
郵：zhaoyuanyuan@maipt.ltd
支持非標定制，免費提供技術規格書、方案。
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一、產品定位與核心用途
專為發動機整機試車場景研發設計，核心用于汽油發動機、柴油發動機、新能源混動發動機等整機試車過程中的高低溫環境模擬與關鍵系統溫度調控，通過導熱硅油循環實現發動機冷卻系統、潤滑系統、進氣系統的精準溫控，滿足常溫性能測試、低溫啟動可靠性測試（-45℃~-20℃）、高溫負荷耐久性測試（80℃~150℃）等多場景需求，避免溫度波動導致試車數據失真（如動力參數偏差、油耗檢測不準）或發動機部件損傷（如低溫啟動磨損、高溫潤滑失效）。適配實驗室小功率發動機（如 1.0L 以下乘用車發動機）至工業大功率發動機（如 10L 以上商用車發動機）的試車需求，支持間歇式（單臺發動機批次試車）與連續式（多臺發動機流水線試車）作業。設備支持在 0-40℃環境溫度、50%-80% 相對濕度、±4℃/h 溫差工況下每周 7 天、每天 24 小時連續運行，契合汽車及發動機制造行業對試車數據準確性、過程穩定性的要求，為發動機性能驗證與質量檢測提供可靠溫控保障。
二、核心性能特點
1. 寬幅高精度控溫，適配試車場景需求
控溫范圍覆蓋 - 45℃~300℃（可定制），可根據發動機試車類型靈活設定目標溫度：低溫啟動試車需穩定維持 - 30℃±0.5℃（模擬嚴寒環境），常溫動力測試需控制 25℃±1℃，高溫負荷試車需維持 120℃±1℃（模擬發動機高負荷散熱需求），溫控精度達 PID±0.1℃，嚴格抑制溫度波動對試車結果的影響。采用邁浦特定制 PLC 控溫系統，內置 9 組獨立 PID 溫區段控制邏輯，可通過 AIPID 實時調節比例帶、積分時間與微分時間，快速響應發動機試車過程中的溫度變化 —— 當發動機高負荷運轉導致冷卻系統溫度驟升 2℃時，系統可在 60 秒內提升制冷輸出，將溫度拉回設定范圍，避免過熱影響試車數據。支持發動機冷卻系統進出口溫度、潤滑系統油溫相互切換控溫，適配試車前環境預熱、試車中恒溫維持、試車后梯度降溫等全階段；同時支持 100 組可編工藝程序，每組含 100 條步驟，可預設完整試車溫控曲線（如常溫→-30℃（恒溫 2h 低溫浸泡）→25℃（常溫啟動）→120℃（高溫負荷）→25℃（降溫）），一鍵調用減少人工干預，提升不同批次發動機試車的重復性。
2. 節能高效的加熱冷卻系統
采用 “直接加熱 + 高效制冷” 雙模式設計，加熱功率 5.5~25kW（可根據發動機功率適配，小功率發動機選 5.5~10kW，大功率發動機選 15~25kW），加熱管選用 SUS316L 不銹鋼材質，法蘭型連接且搭配陶瓷絕熱設計，熱效率達 95% 以上，無局部過熱，可快速升溫至目標溫度，縮短試車準備時間；同時陶瓷絕熱層減少熱量損耗，相比普通加熱管節能 12%~15%。制冷能力精準匹配試車冷量需求：-40℃時制冷量 0.9~4.7kW（滿足低溫啟動冷量），0℃/20℃時制冷量 5.5~25kW（應對常溫及高溫試車降溫），采用美國谷輪 / 卡萊爾壓縮機，制冷效率比普通壓縮機高 10%~18%，配合電子膨脹閥或毛細管節流裝置，可根據冷量需求自動調節冷媒流量，避免能源浪費。循環系統配備邁浦特定制磁力油泵，耐溫 - 110℃~350℃，軸承采用日本 NSK 軸封，運行無泄漏，揚程與流量可根據發動機試車管路布局定制（揚程 28~100m、流量 6.5~250m3/h），確保導熱硅油均勻覆蓋發動機冷卻管路、潤滑管路，避免局部溫度失衡導致的試車數據偏差；采用全密閉管道式設計與高效板式換熱器，換熱器換熱效率達 92% 以上，降低導熱硅油需求量的同時提升熱量利用率，相比傳統開放式系統節能 20%~25%，契合 “節能型” 產品定位。膨脹箱內硅油不參與循環，溫度維持在常溫～60℃，減少硅油氧化與揮發，延長介質使用壽命，降低維護成本與能源消耗。
3. 10 重安全保護，規避試車風險
具備全面的安全保護裝置，多維度保障設備運行與發動機試車安全：
- 溫度與介質保護：循環硅油溫度超安全上限（如設定 150℃）時自動切斷電源，防止發動機冷卻系統過熱損壞；溫度低于安全下限（如設定 - 50℃）時發出警報并停機，避免管路凍裂影響系統；液位開關實時檢測油位，防止缺油導致循環中斷，避免發動機因無溫控而溫度驟變，減少試車中斷與部件損傷風險。
- 系統穩定保護：電源相位檢測防止泵浦反轉，避免硅油循環停滯導致發動機溫度失控；熱繼電器（德國西門子系列）保護泵浦超載，防止因發動機管路阻力增大導致泵損壞；管路阻塞時通過 BY-PASS 泄壓回路保護泵浦，系統壓力異常（高壓＞2.5MPa、低壓＜0.2MPa）時自動停止加熱并啟動泄壓，避免管路超壓破裂。
- 應急保護：配備手動 / 自動排氣功能，防止管路氣阻影響硅油循環與溫控精度；韓國 LS 空氣開關防短路，緊急停止按鈕可在設備異常（如硅油泄漏）或發動機試車突發狀況（如異常震動、異響）時手動停機，快速切斷風險源，降低因設備故障導致的發動機損傷與試車損失。
4. 智能數據管理，適配試車數據追溯
配備 7 寸邁浦特定制觸摸顯示屏，實時顯示發動機冷卻系統溫度、潤滑系統溫度、硅油進出口溫度及溫度曲線，設定溫度與實際溫度分別顯示，操作直觀易懂，便于試車人員實時掌握溫控狀態。支持 USB 數據導出功能，可按時間周期（如每 5 分鐘）導出溫度數據，包含設定值、實際值、系統運行狀態及告警記錄等信息，數據可追溯至 24 個月，滿足發動機試車過程數據存檔、質量審計與工藝優化需求（如分析不同溫度下發動機動力參數變化規律）；通訊方式標配 Modbus RS485，可與發動機試車臺架 DCS/MES 系統聯動，實現溫控數據與試車數據（如轉速、扭矩、油耗）的同步采集與關聯分析，減少人工記錄誤差，提升試車數據完整性。
三、關鍵技術參數（典型機型）
| 參數類別 | 具體參數 |
|---|---|
| 電源規格 | 3N-380V-50Hz（可定制），允許電壓波動 ±10%，相間電壓差 ±2% |
| 總電功率 | 9.5~37kW（380V 3N） |
| 循環介質 | 高溫導熱硅油（適配 - 45℃~300℃工況，低揮發、高導熱） |
| 控溫范圍 | -45℃~300℃ |
| 控溫精度 | PID±0.1℃ |
| 控溫方式 | PLC（邁浦特定制控溫系統），9 組獨立 PID 分段控溫，支持多測點溫度切換 |
| 加熱功率 | 5.5~25kW（可選購，適配不同功率發動機） |
| 制冷量 | -40℃時 0.9~4.7kW，-20℃時 2.9~16kW，0℃/20℃時 5.5~25kW（可選購） |
| 節流方式 | 電子膨脹閥或毛細管 |
| 油泵性能 | 邁浦特定制磁力油泵，耐溫 - 110℃~350℃，揚程 28~100m，流量 6.5~250m3/h（可定制） |
| 壓縮機 | 美國谷輪壓縮機 / 卡萊爾壓縮機（高效節能型） |
| 加熱管材質 | SUS316L 不銹鋼，法蘭型連接，陶瓷絕熱（熱效率≥95%） |
| 主管路材質 | 不銹鋼，無縫氬弧焊接工藝，耐高溫腐蝕 |
| 進出口管徑 | 可按發動機試車臺架管路接口需求定制，排油口為內螺紋 Rc1/2"（1 組） |
| 安全保護 | 溫度異常斷電、電源逆相報警、泵浦超載保護、缺油報警、管路阻塞保護等 10 重保護 |
| 數據功能 | USB 數據導出（支持 24 個月追溯），實時溫度曲線顯示，Modbus RS485 通訊 |
| 工作環境 | 溫度 0-40℃，相對濕度 50%-80%，溫差 ±4℃/h，無腐蝕性氣體 |
| 機架材質 | 碳鋼材質，板厚 2mm，噴塑處理，防腐蝕易清潔 |
四、安裝與環境適配要求
1. 安裝規范
- 電源配置：需使用三相 380V 50Hz + 地線，建議采用 3xmm2+1xmm2 銅芯電纜線（由需方自備），電纜線規格根據設備總功率匹配（如總功率≤10kW 選 3x4mm2+1x2.5mm2，總功率＞20kW 選 3x10mm2+1x6mm2），確保電源穩定，避免電壓波動影響控溫精度，防止因電源不穩導致發動機試車溫度偏差。
- 管路連接：機器熱媒介出入口建議采用硬管連接（如耐高溫不銹鋼管），需靈活布置時可配耐高溫 350℃不銹鋼軟管（長度不超過 3 米，由需方自備）并加保溫管（如橡塑保溫棉，厚度≥25mm），減少熱損耗；制冷系統可選風冷型或水冷型，風冷型需保證安裝區域（如發動機試車機房）有足夠散熱空間（通風量≥1500m3/h），水冷型需確保冷卻水溫度在 20℃左右且潔凈無懸浮物，壓力控制在 0.15-0.3MPa，避免堵塞管路影響制冷效率；管路連接前需清理內壁雜質，防止污染導熱硅油。
- 調試條件：安裝后需在油、電供應正常，發動機試車臺架與一體機管路連接完成后進行調試，先空載試運行 24 小時，確認溫度控制穩定、無泄漏；再進行帶載調試（如模擬發動機低溫啟動、高溫負荷工況），驗證設備在不同試車負荷下的溫控精度與循環穩定性，確保溫度均勻性符合試車要求后方可投入使用。
2. 環境適配
設備可直接部署于發動機試車車間或配套機房，機架噴塑處理耐輕微油污、粉塵腐蝕，能耐受車間常見的機械振動、輕微油氣揮發環境，無需特殊改造即可安裝。設備運行噪音低（≤68dB）、振動?。ā?.12mm/s），不會對發動機試車臺架的精密測量儀器（如扭矩傳感器、油耗儀）或操作人員造成干擾，適配發動機試車車間對環境安靜、穩定的要求；若部署于高溫或高粉塵環境，可加裝防塵罩、強制通風裝置，確保設備長期穩定運行。
五、售后服務保障
1. 保修政策
自設備送達需方發動機制造場地起 1 年內，正常使用下出現故障（如控溫精度下降、油泵故障、壓縮機失效），供方提供免費維修服務，所需原廠配件（如 SUS316L 加熱管、邁浦特定制油泵、美國谷輪壓縮機）由供方免費提供，不收取任何費用；保修期內若因人為操作失誤（如加錯介質、管路未清理導致堵塞）或天災導致設備損壞，供方僅收取交通費和零件費；保修期外提供長期維修服務，收取合理的人工、零件及交通費用，同時可簽訂年度維護協議，定期上門巡檢（如清潔過濾器、檢查管路密封性、校準溫控精度），延長設備使用壽命。
2. 故障響應
發動機試車多為連續性作業，設備停機損失較大，設備發生故障時，需方技術人員可先電話通知供方售后服務人員，詳細描述故障情況（如溫度無法達到設定值、報警代碼提示），供方售后工程師將在 15 分鐘內提供電話指導排障；若故障無法通過電話解決，供方將在 24 小時內安排具備發動機行業服務經驗的工程師上門維修，攜帶適配的備用配件（如油泵、加熱管、繼電器），優先修復影響試車的關鍵部件，減少設備停機對發動機試車計劃的影響，降低因溫控失效導致的試車數據報廢風險。
3. 定制支持
可根據發動機試車的特殊需求定制配件品牌（如耐高溫無泄漏油泵、高穩定性壓縮機，適配大功率發動機高負荷試車），也可定制多點溫度監測（如同時監測發動機缸體溫度、冷卻系統水溫、潤滑系統油溫）、超溫聯動試車臺架停機（避免發動機過熱損傷）、試車數據與溫控數據同步存儲（便于關聯分析）等功能（需額外付費）；還可定制換熱面積與油泵參數，貼合不同規格發動機試車臺架的溫控需求（如重型商用車發動機臺架需提升油泵流量以增強散熱），提升設備與發動機試車系統的適配性。
發動機整機試車節能高低溫一體機（MAIPT MPTD 系列）產品技術規格書
